Motorstyrelsen har ikke adgang til at kræve fuld afgift på leasingkøretøjer
Den 2. december 2024 fik et leasingselskab med Bachmann/Partners Advokatpartnerselskabs bistand medhold i, at Skatteministeriet ikke var berettiget til at opkræve fuld afgift på leasingkøretøjer, som var indregistreret på forholdsmæssig registreringsafgift. Dommen er ikke blevet anket af Skatteministeriet.
Intet nyt under solen ved Motorstyrelsens nyeste SKM-meddelelse, SKM2025.1.MOTORST om deres interne retningslinjer for annonceudvælgelse ved værdifastsættelse af brugte køretøjer
Bilbranchen har efterspurgt en mere detaljeret og samlet beskrivelse af de retningslinjer, der skal anvendes, når der udvælges annoncer til brug ved værdifastsættelse af brugte køretøjer. Dette er baggrunden for at Motorstyrelsen har udsendt de interne retningslinjer, der gælder når styrelsen selv udvælger annoncer, som vi dykker mere ned i herunder.
Bedre muligheder for generationsskifte – lovforslag er nu endeligt fremsat
Tilbage i juni lancerede regeringen udspillet ”Et stærkere erhvervsliv”, som indeholdt en række tiltag for at forbedre mulighederne for generationsskifte af familieejede danske erhvervsvirksomheder. Flere af disse tiltag i udspillet har nu udmøntet sig i et fremsat lovforslag af den 22. januar 2025.
Bachmann/Partners Advokatpartnerselskab har vundet en principiel sag om omkostningsgodtgørelse
Landsskatteretten har givet Bachmann/Partners Advokatpartnerselskab medhold i en sag om omkostningsgodtgørelse. Sagen drejede sig om krav om tilbagebetaling af udbetalt omkostningsgodtgørelse i en sag, som Skatteministeriet havde indbragt for domstolene.
Ny principiel dom fra Højesteret vedr. TP-dokumentation og adgang til skønsmæssige forhøjelser vil også få betydning for TP-straffesagerne
Højesteret har den 9. januar 2025 afsagt dom i en principiel sag om indholdet af transfer pricing-dokumentation. Højesteret konkluderede, at transfer pricing-dokumentation ikke var mangelfuld på baggrund af uenighed om opgørelsesmetode, og at Skatteministeriet ikke havde godtgjort, at transaktioner ikke var foretaget på armslængdevilkår.
Bachmann/Partners Advokatpartnerselskab har vundet principiel sag om omkostningsgodtgørelse ved konkurs
Landsskatteretten har givet Bachmann/Partners Advokatpartnerselskab medhold i en sag om omkostningsgodtgørelse. Sagen drejede sig om, hvorvidt et konkursbo ved konkursdekretets afsigelse succederer i selskabets retspositioner.
Flere sager om lempelse efter ligningslovens § 33 A er vundet
Størstedelen af de lønmodtagere, som arbejder i udlandet, er bekendt med ligningslovens § 33 A. Efter denne bestemmelse kan løn for arbejde udført i udlandet normalt være fritaget for dansk skat, eller der kan være tale om betaling af halv dansk skat.
Flere sager om lempelse efter ligningslovens § 33 A er vundet
Størstedelen af de lønmodtagere, som arbejder i udlandet, er bekendt med ligningslovens § 33 A. Efter denne bestemmelse kan løn for arbejde udført i udlandet normalt være fritaget for dansk skat, eller der kan være tale om betaling af halv dansk skat.
Fra sejr til tab – endte alligevel som en halv sejr i transfer pricing-bødesag
Den 16. oktober 2024 reducerede Anklagemyndigheden bøden i en transfer pricing-sag med det halve (kr. 62.500 pr. indkomstår), som følge af den lange sagsbehandlingstid. Landsretten havde tidligere omgjort byrettens kendelse om afvisning af sagen på grund af forældelse. Bachmann Partners argumenterede for, at den langvarige behandling burde indgå som en formildende omstændighed ved fastsættelsen af straffen, hvilket Anklagemyndigheden var enig i.
Motorstyrelsen har ikke adgang til at kræve fuld afgift på leasingkøretøjer
Den 2. december 2024 fik et leasingselskab med Bachmann/Partners Advokatpartnerselskabs bistand medhold i, at Skatteministeriet ikke var berettiget til at opkræve fuld afgift på leasingkøretøjer, som var indregistreret på forholdsmæssig registreringsafgift. Dommen er ikke blevet anket af Skatteministeriet.
Det forhold, at betalingen af den ekstraordinære førstegangsydelse skete via modregning hos forhandleren, som leasingselskabet havde købt køretøjet af, kunne ikke i sig selv bevirke, at leasingaftalerne skulle anses for ikke at være reelle.
